Jeżeli chodzi o dodatkową moc po usunięciu filtra to zdecydowanie samochód odzyskał kilka koników ale szału nie ma Dużo lepiej zbiera się przy wyprzedzaniu i nie zamula przy ruszaniu.
Wężyk wsadziłem zwykły gumowy coś podobnego jak do powrotu paliwa z wtrysków.
witam kolego zaciekawil mnie twoj wynalazek fajnie by bylo jakies fotki wrzucic tylko niewiem czyyyyna tym forum mozna a jak nie to bys mi moze na meila podeslal
Kolego a czy po zrobieniu twojego patentu trzeba coś wpisywać w kompa tzn czy trzeba wpisywać wymianę filtra albo zerowac licznik dodatku do paliwa, Pytam się bo niedługo biorę się za to gówno
Witam dziś zrobiłem usunięcie fapa tak jak kolega napisał pusta obudowa i wężyk o mniejszej średnicy narazie zrobiłem 20km nic nie świeci zero błędów tylko bardziej kopci jak mu depne, za jakiś czas znowu się odezwę to napiszę jaki efekt
[/list]
Witam ponownie i już opisuje moj przypadek ,otóż po usunięciu fapa i wsadzeniu wezyka zmniejszajacego średnicę wylotowa za filtrem doprowadzajacego różnice ciśnień do czujnika ciśnień auto wyświetlono komunikat o złej jakości spalin i wyskoczyło check engine, czyli czujnik ciśnienia jest także czujnikiem w kwestii ekologi czujnikiem jakości spalin. Po takim zabiegu trzeba wgrać nową mapę silnika który wyłącza pewne funkcje odnośnie działania tego fapa czyli fabryczna nowa mapa silnika bez fapa pozdrawiam i kończę ten wątek bo ja już niemam z tym problemu
Witam po długiej przerwie
A więc co do użytkowania mojego PUGA z pustym FAP nic się nie zmieniło,czyli zero błędów itp,
jeżeli chodzi o analizator spalin który rzekomo ma być w czujniku różnicowym ciśnienia
to takiego analizatora w samochodach z tamtych lat nie ma.
A teraz z ciekawszych nowinek które odkryłem w użytkowaniu samochodu po usunięciu FAP,
a więc zakupiłem oprogramowanie do diagnostyki PUGA i po podłączeniu jedynie co widzi to błąd
pompki dodatku (pewnie już padła ) ale kontrolka silnika i alarm na desce rozdzielczej nie świeci,
oprogramowanie pokazuje że jest jednak wypalanie filtra co około 900km (wcześniej myślałem że wypalania nie ma bo go nie zauważyłem), dla próby zrobiłem wypalanie FAP komputerowe i również poszło (czyli wypaliło pusty filtr Myślę że tu co jakiś czas będą pokazywać się dziwne komentarze że coś nie działa bo przecież mechanicy muszą zarabiać na usuwaniu FAP
Ważne jest aby przy usuwaniu filtra cząstek stałych nie usunąć katalizatora i nie uszkodzić go
Podejrzewam że kolega usunął wszystko czyli filtr wraz z katalizatorem a wtedy może pokazywać błędy odnoście czystości spalin ponieważ przepływ spalin jest tak swobodny że czujnik nie widzi już prawidłowej różnicy ciśnień. Pozdrawiam.
Kolego a czy po zrobieniu twojego patentu trzeba coś wpisywać w kompa tzn czy trzeba wpisywać wymianę filtra albo zerowac licznik dodatku do paliwa, Pytam się bo niedługo biorę się za to gówno
Po za usunięciem fizycznym filtra cała obsługa czyli dodatek do paliwa, uzupełnienie zbiornika dodatku (np.olejem napędowym) jest konieczne, samochód zachowuje się jakby filtr cząstek stałych był nowy. W oprogramowaniu BSI nic nie zmieniałem więc autko podpięte pod komputer diagnostyczny nadal widzi wypalanie filtra itd.
ktoś jeszcze usunął w ten sposób FAP?
jak rozciąć puszkę z FAP, aby go wyjąć bez wiekszych obrażeń samego filtra?
jaka jest mniej więcej średnica dziurki w tym przewodzie? jak długi przewód wcisnąłeś w ten przewód powrotu?
po takiej operacji muszę podłączyć do PP2000 aby mu wbić, że ma nowy filtr?
Rurka około 5-6cm a średnica hmmm nie pamiętam( musisz zrobić taką średnicę aby nie dostawało się tam za dużo spalin wtedy będzie różnica ciśnień pomiędzy początkiem a końcem filtra) , ja osobiście nie podłączałem pod kompa auta żeby widział nowy filtr, po prostu nie widzi że jest zapchany i jest ok a zamiast dodatku mam wlany olej napędowy. Gdy podłączam autko pod program diagnostyczny ( posiadam zestaw MAXI ECU) wtedy pokazuje mi ostatnią regenerację filtra i średnią co ile km wypala filtr i ile km temu było ostatnie wypalanie, w tym programie bez problemu zresetujesz dodatek EOLYS. Mi wysiadła pompka tego dodatku i czujnik korka wlewu ale mimo wszystko kontrolka check engine nie pali mi się, błędy pokazuje mi tylko w kompie(MAXI ECU). Po za tym żadnych problemów z użytkowaniem nie mam.
a sprawa z wyjęciem? muszę rozciąć puszkę aby wyjąć wkład? narazie zabieram się czysto teoretycznie do tego, lecz jutro już będę rezał, albo mycie albo odrazu out
a sprawa z wyjęciem? muszę rozciąć puszkę aby wyjąć wkład? narazie zabieram się czysto teoretycznie do tego, lecz jutro już będę rezał, albo mycie albo odrazu out
Kolego u mnie w Pugu 807 tak i w 307 oba filtry rozkręcają się, w mniejszej części masz katalizator a w tej większej filtr cząstek stałych.
Niestety narazie tylko go umyłem, u mnie się nie rozkręca, jest jedna bryła, trzeba by ciąć, ale nie bardzo mam pomysł jak go stamtąd wtedy wyjąć, jest pewnie przyklejony do obudowy?
Niestety narazie tylko go umyłem, u mnie się nie rozkręca, jest jedna bryła, trzeba by ciąć, ale nie bardzo mam pomysł jak go stamtąd wtedy wyjąć, jest pewnie przyklejony do obudowy?
Witam.
Wkład filtra nie jest przyklejony do obudowy, pomiędzy obudową a filtrem jest izolacja cieplna.
wkład filtra powinien wysunąć się lub trzeba go po prostu wytargać z obudowy
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Peugeot 807 ) Manuale
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
Dużo lepiej zbiera się przy wyprzedzaniu i nie zamula przy ruszaniu.
Witam ponownie i już opisuje moj przypadek ,otóż po usunięciu fapa i wsadzeniu wezyka zmniejszajacego średnicę wylotowa za filtrem doprowadzajacego różnice ciśnień do czujnika ciśnień auto wyświetlono komunikat o złej jakości spalin i wyskoczyło check engine, czyli czujnik ciśnienia jest także czujnikiem w kwestii ekologi czujnikiem jakości spalin. Po takim zabiegu trzeba wgrać nową mapę silnika który wyłącza pewne funkcje odnośnie działania tego fapa czyli fabryczna nowa mapa silnika bez fapa pozdrawiam i kończę ten wątek bo ja już niemam z tym problemu
