( Peugeot 308 ) 308 1.6 VTI nie wyłącza się wentylator chłodnicy

[pif_paw]

Witam.
Mam problem jak w temacie. Niezależnie od temperatury silnika, również zaraz po jego uruchomieniu, stale pracuje wentylator.
Po wyłączeniu silnika, niezależnie od jego rozgrzania, pracuje jeszcze ok.5 min
Temperatura po rozgrzaniu silnika, wg wskazania na desce jest prawidłowa - ok 90stopni i tak się utrzymuje.
Będę wdzięczny za jakieś wskazówki od doświadczonych użytkowników.

[polski]

z rana jak odpalasz auto przy wyłaczonej klimie też ci się włańcza
_________________
polski

[pif_paw]

tak, wydaje się że klima nie ma tu. wpływu

[Transit 2]

Witam.
Jeśli na wyłączonej klimatyzacji dmuchawa nadal włączony, to prawdopodobnie czujnik temperatury wiatraka (nie mylić z czujnikiem temperatury wskaźnika) lub uszkodzony opornik umieszczony na obudowie wentylatora.

Pozdrawiam.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[pif_paw]

dzięki za sugestię
będę wdzięczny za info gdzie są one zlokalizowane i jaki jest do nich dostęp
oraz podpowiedź, czy warto się bawić w wymianę samodzielnie, będąc laikiem

pozdrawiam

[Reklama]

[Transit 2]

Czujnik umieszczony na obudowie termostatu, natomiast opornik umieszczony wyżej chłodnicy na obudowie wentylatora i jest dość widoczny.

[pif_paw]

ok. ale od czegoś i kiedyś trzeba zacząć
szukałem części zamiennych, żeby sprawdzić ewentualne koszty oraz jak to wygląda, no i oczywiście czytałem nt innych tego typu usterek i mam następujące przemyślenia/uwagi
- wchodzi w grę również przekaźnik wentylatora
- nie znalazłem czujnika temperatury wentylatora dla 308

mniej więcej wiem jak się do tych części dostać, nie mam jednak wiedzy jak rozpoznać że cześć jest uszkodzona

będę zobowiązany za radę

pozdrawiam/paweł

[Transit 2]

[pif_paw]

super dzięki, dam znać co i jak
pozdrawiam/paweł

[pif_paw]

Witam.
Wszystko niejako samo wróciło do normy, ale po kolei.
3 tygodnie temu odebrałem auto od mojego mechanika (dobry ale okazuje sie trzeba go pilnować). To był pierwszy przegląd po zakupie samochodu i przejechaniu 10 tys.
Po tygodniu auto zaczęło sygnalizowało zbyt niski poziom oleju. Trochę mnie to zdziwiło, ale oczywiście wykonałem zwyczajową dolewkę ok.0.5 litra.
Auto nadal sygnalizowało niski poziom Sprawdziłem na bagnecie. Ma on taką dziwną końcówkę na której ledwie co widać. Wydawało mi się ok, więc stwierdziłem że może zepsuł się czujnik i jeździłem dalej.
Następnego dnia pojawił się problem wentylatora. Już miałem zabrać się za szukanie usterki, ale stwierdziłem że sprawdzę jeszcze ile zostało w bańce po oleju który zwrócił mi mechanik (dolewkę robiłem z innego pojemnika) Okazało się mój as mechaniki wlał 3l zamiast 3.75l . Po uzupełnieniu oleju okazało się że czujnik działa jak należy , a wentylator przestał pracować.
Myślałem jeszcze że może zbiegiem okoliczności sfajczył mi się wentylator, ale dzisiaj w korku odpalił bez problemu.

Dziękuję Transit 2 za pomoc, mam nadzieję że nie będę musiał z tej wiedzy korzystać.
Pozdrawiam