( Peugeot 307 ) Błąd DPF i po kilku dniach Wadliwy system oczyszczania

[komst]

Witam,
potrzebuje pomocy od bardziej zaawansowanych użytkowników, a mianowicie w poniedziałek pokazał mi się błąd "Risk of particle filter blocking", niestety przyznam szczerze, że trochę go zlekceważyłem i cały czas jeździłem, bo miałem dużo pracy i nie wiele wolnego czasu by zaprowadzić samochód do mechanika. Wczoraj natomiast wracając z pracy pokazał mi się kolejny błąd pt. "Depollution system faulty", przyznam szczerze, że zacząłem sie niepokoić, w poniedziałek prowadzę go do mechanika ale wcześniej chciałem zaciągnąć jezyka co tutaj może być nie tak? Samochód ma przejechane 212 tyś km. Jest to rocznik 2006 z 1.6HDI 110KM. Kupiłem to autko od brata jakiś miesiąc temu, nigdy nie sprawiało mu kłopotu, wiem bo sam go nie raz użytkowałem. Działał bez zarzutów, aż własnie do tego poniedziałku. Mogę prosić o opinię?

[jackass99]

cos z układem oczyszczania spalin, jakies objawy sa ? kopcenie, szarpanie, wzrost spalania ? może dpf sie zle wypalał

[komst]

[jackass99]

na rozgrzanym silniku jak zacznie szarpac sprawdz czy grzeja lusterka boczne i tylna szyba

ogólnie to i tak potrzebna dobra diagnostyka kompem, i podaj kody błedów

[komst]

[Reklama]

[akkoko]

Witam. Mój pojazd miał takie objawy niedawno. Dodam, że jesienią 17 r. ponoć? jak podał mechanik czyścił filtr dpf powietrzem pod ciśnieniem. Niestety od miesiąca borykałem sie z delikatnymi szarpaniami, i dosyć często włączało mi się wypalanie filtra (zainstalowałem sobie diodę do podgrzewania lusterka wstecznego). W związku z tym w piątek wymontowałem filtr zalałem go płynem do czyszczenia szyb w kominkach wsadziłem do wiadra z gorąca wodą i zostawiłem na 3 godziny. Potem karcherem z obu stron zacząłem go myć az woda zaczęła z niego lecieć czysta. Trwało to 2 godz. Potem zostawiłem go aby wysechł. Można położyć go na jakiś ciepły kaloryfer lub piec CO. Zamontowałem go dopiero w sobotę ok. 15 godz. Podczas jazdy testowej samochód dostał niezłego kopa. Jak na razie wszystko chodzi. Uważam ,że każdy filtr z przebiegiem ok. 160kkm należny wymienić lub wyczyścić. Nie szukać innych usterek typu przepływomierz, turbina, wtryskiwacze itp. Czyszczenie filtra dpf powinno być pierwsze.
_________________
akkoko

[komst]

Natknąłem sie w internecie ze błąd pt: Depollution system faulty jest odpowiedzialny za DPF, ten błąd mi zniknął po podpięciu do komputera, ale został cały czas: isk of particle filter blocking, czy pierwsze od czego zacząć to przeczyszczenie filtru FAP? Jestem zielony jeśli chodzi o mechanikę dlatego chciałbym się zapytać bardziej doświadczonych kolegów co dalej.
Warto dodać ze ostatnio spalanie mojego auta wyniosło prawie 7.5L/100km co uważam za BARDZO dużo, gdzie wcześniej zamykałem sie w 5.5L

[akkoko]

Opis demontażu filtra DPF jest opisany na forum. Nie jest to skomplikowane. Fajnie jak jest dostęp do kanału lub podnośnika. Ja niestety musiałem robić to na leżąco w garażu, ale dałem rade. Potrzebny jest klucz nasadowy z przedłużką ok. 30cm, klucz 10 i 17. Przy okazji można wymienić uszczelkę na filtrze. Tam nie ma żadnej elektroniki. Najważniejsze to po umyciu wysuszyć filtr. Co do błędu tez mi zniknął, ale objawy szarpania pozostały. Podjąć ryzyko demontażu i czyszczenia filtra, a nawet jak okazałoby się, że po czyszczeniu filtra dalej sa szarpania to przynajmniej wykluczony będzie już fakt zapchanego filtra. I jeszcze po tym czyszczeniu należy w komputerze ostawić , że filtr został wymieniony.
_________________
akkoko