( Peugeot 508 ) Peugeot 508 1,6 thp sw 156 kM brak mocy i zero błędów

[robson75b]

Witam forumowiczów.
Poszukuję osoby, która dysponuje urządzeniem diagnostycznym dedykowanym do PSA w okolicy Chorzel lub Przasnysza. Mam problem jak w tytule. Czytam o podobnych problemach innych użytkowników, jednak żaden opis nie pasuje do mojego przypadku. Auto ma 170 ts. przebiegu. Ja zrobiłem około 20 ts. po sprowadzeniu z Danii. Auto mogło mieć wcześniej już znane dla tego silnika choroby. Wnioskuję to po serwisowej ocenie auta w momencie zakupu. Był aktualizowany soft, widoczna wymiana turbiny (jeszcze srebrna w momencie zakupu). Auto bez istotnych błędów (nie licząc jakichś [cenzura]ół typu żarówka, słaby akumulator - zanik napięcia lub coś w tym stylu). Do chwili obecnej bez żadnych problemów. Jedyna rzecz jaka mnie zastanawiała, to to, że na tempomacie przyspieszało jeszcze lepiej niż przy przyspieszaniu pedałem gazu. Silnik szczególnie sprawnie zbierał się w niższych przedziałach obrotów, ale ogólnie dość żwawo się jeździło, jak na wagę tego nadwozia. Od około tygodnia zauważyłem spadek mocy. Przy ruszaniu z bardzo niskich obrotów potrafi się przydławić. Na dole jeszcze trochę ciągnie, ale na wysokich biegach auto nie przyspiesza. Wciskanie pedału do dechy nie daje nic i auto od pewnego momentu nie pokazuje chwilowego wzrostu zużycia paliwa. Nie ma żadnych spotykanych objawów typu, hałas po odpaleniu, falujące obroty, wypadanie zapłonów, szarpanie, etc. Sprawdzenie uniwersalnym urządzeniem diagnostycznym nie wykazało żadnych błędów. Była propozycja przegonić silnik na wyższych obrotach i lepszym paliwie. Zrobiłem to na trasie kilku kilometrów. Na 6 biegu ciężko było rozpędzać samochód powyżej 120km/h. Po zjechaniu do domu otworzyłem maskę. Jedyne co zauważyłem, to przez otwór osłony elementów turbo i katalizatora, za turbo widziałem delikatne świecenie na czerwono wskazujące na osiągnięcie wysokiej temperatury. Może to normalny stan - nie wiem. Może ktoś podpowie co może być przyczyną. Byłbym wdzięczny za wskazanie osoby, która mogłaby przetestować silnik dedykowanym urządzeniem diagnostycznym. Z góry dziękuję za pomoc.

[mati024]

Możesz podjechać do ASO na pełną diagnostykę ale zawsze to będzie trochę droższe. Najlepsza by była hamownia ponieważ mogą sprawdzić wszystkie parametry. U mnie było podobnie, brak mocy żadnych błędów. Dopiero na hamowni jak zaczęli sprawdzać to się okazało że turbina jest do roboty a dokładnie jej ciepła strona ( waste gate ) i całe doładowanie uciekało do wydechu. Oczywiście przyczyn może być wiele bo te silniki to wielka jedna zagadka.

[robson75b]

Dzięki za odpowiedź.
Zacznę od ASO, jeśli nie znajdę kogoś, kto trafnie zdiagnozuje przypadek. Podzielę się wynikiem.
Gdyby jednak znalazł się pasjonat tej marki z mojej okolicy i dużym doświadczeniem, chcący się podjąć oceny, to będę wdzięczny.
Pozdrawiam

[hubson77]

cześć, też jestem z okolic Przasnysza, najbliższe aso chyba mamy w Ciechanowie, jeśli chodzi o diagnostykę poza ASO, to w Warszawie jeździłem dwukrotnie do chłopaka, który widać, że sprawnie posługiwał się diagboxem. jak coś to mogę Ci podać nr na priv.