( Peugeot 508 ) Pasek osprzętu - hybryda

[lacnyjacek]

Witam serdecznie;
Jestem świeżym posiadaczem peugeota 508 2.0HDI Hybrid. Przebieg na dziś to około 118 tys. km (sprawdzony wzdłuż i wszerz). W ASO dowiedziałem się, że należy wymieniać pasek osprzętu co 60 tys. km. Biorąc pod uwagę przebieg należałoby się do tego przygotowywać. Zacząłem jednak drążyć temat bo rozrząd powinienem wymienić przy 160 tys. km. I tu zacząłem nabierać wątpliwości, bo przy wymianie rozrządu trzeba podobno zdjąć pasek osprzętu, a wtedy serwis zaleca jego wymianę na nowy. Interwały wymiany obu pasków nijak się nie zgrywają. Powiedzcie proszę z własnego doświadczenia jak to jest z tym paskiem. Podobno jest ważny ze względu na obsługę m.in. alternator odwrócony, który w hybrydzie pracuje bardzo intensywnie.
O ile sam pasek nie jest drogi, to ASO uczulało, że również zestaw rolek może być zużyty, a to już wydatek ponad 1 tys. PLN.
Będę wdzięczny za wszelkie informacje.

[jackass99]

Pasek osprzętu można demontować i montować ponownie to nie rozrzad