( Peugeot 407 ) Problem z odpalaniem

[Peg....]

Witam jestem od października 2018 roku jestem posiadaczka peugota 407 2,0 hdi 2005r sedan.Mój problem jest związany z odpalaniem samochodu raz odpali za pierwszym razem nawet po mrozach a raz za szóstym . Mechanik zostawił na koniec pompę wtryskowa ponieważ szuka innej przyczyny. Podłączony pod kompa żadnych błędów , uszczelnił wtryski . Niestety auto nadal stroi fochy czy miał ktoś z was taki problem ? Sami wiecie ze koszt regeneracji pompy i czyszczenie ukaladu nie jest tanie ,dlatego proszę o pomoc może to jednak co innego ? A wspaomne ze czujnik położenia wału tez Ok

[jacek336]

Komputer diagnostyczny nie służy tylko do odczytywania błędów , to potężne narzędzie za pomocą którego mozna zobaczyć co dzieje się w samochodzie i co go boli.... Na poczatek sprawdziłbym z jaka prędkościa obrotową kręci rozrusznik przy rozruchu,może zbyt wolno i nie potrafi wytworzyć odpowiedniego ciśnienia w układzie paliwowym. Należy też sprawdzić jakie ciśnienie paliwa jest przy rozruchu. To wszystko mozna odczytac interfejsem diagnostycznym. Gdy silnik nie odpala i stroi fochy nalezy go odpalać z podłączonym komputerem i sprawdzac parametry które odpowiadaja za rozruch np. cisnienie paliwa , czy czujniki położenia wału i rozrządu są na TAK i pozwalają uruchomić silnik. Ale ja nie jestem mechanikiem tylko diagnostą stacji kontroli pojazdów i mogę się nie znać , ale mechanik powinien.....

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Święte słowa napisał kolega wyżej, bez interfejsu , to tylko wróżenie . Dzięki temu unikniesz wielu niepotrzebnych i kosztownych wymian sprawnych podzespołów, przez nieudolnych i nieuczciwych mechaników.

[Peg....]

Mechanik sprawdził całość po podłączeniu do komputera . Zostawiłam auto bo mówił ze musi mu nieodpalic aby wyłapać błąd , sprawdził wszystko i żadnych błędów wszystko Ok . Ciśnienie,czujnik położenia wału itd wszystko w normie .rozkłada ręce choć jest najlepszy w swoim fachu w moim regionie . Dlatego napisałam tutaj może ktoś miał takie problemy i mogła bym podpowiedzieć mechanikowi . Powiedział ze w najgorszym wypadku będzie wyciągał pompę . a i tak nie daje mi 100% ze to będzie przez to

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Właśnie o tym mówimy, skoro podłączył interfejs i pompa robi właściwe ciśnienie przy rozruchu, to po co ja wyciagać.
Poza tym błąd związany z ciśnieniem paliwa zostaje zapisany w pamięci.
Zobacz jeszcze czy na zimnym silniku najlepiej rano przed rozruchem i natychmiast po rozruchu, czy temperatury płynu chłodzącego, powietrza dolotowego i temperatura otoczenia są około jednakowe i zgadzają się z temp otoczenia.

[Reklama]

[jacek336]

Sprawdzić historię błędów . Jakie błędy przejściowe pojawiały się w przeciągu ostatnich trzech miesięcy i czy mogły być to błedy które powodują problem z odpaleniem pojazdu. Oczywiście do tego potrzebny jest diagbox lub pp planet . ELM-em tego nie zrobi Jak kolega wyżej podpowiada sprawdzic jakie wartości pokazują czujniki temperatury . Imobilaizer ok ?

[januszp18]

i jak rozwiązałęś problem ?? ja Mam podobny problem. U mnie problem jest po stronie spadku napięcia na ECU!!! auto raz pali za 1 razem innym razem za 4-6 sprawdź to diagboxem jakie jest napięcie na kalkulatorze wtrysku silnika diag nazywa to napięcie +APC

[januszp18]

i jak rozwiązałęś problem ?? ja Mam podobny problem. U mnie problem jest po stronie spadku napięcia na ECU!!! auto raz pali za 1 razem innym razem za 4-6 sprawdź to diagboxem jakie jest napięcie na kalkulatorze wtrysku silnika diag nazywa to napięcie +APC