( Peugeot 407 ) ESP/ASR system faulty

[adic9009]

Witam.
Moje auto Peugeot 407 2.0 HDI 136KM.
Dzisiaj podczas jazdy zaczęło co kilka-kilkanaście kilometrów szarpać tak jakby nie dochodziło paliwo , po kilku takich razach wyskoczył właśnie komunikat ESP/ASR system faulty , a jeszcze po dalszej jeździe komunikat engine management system faulty.
Raz zdążyłem zauważyć jak podczas tego szarpnięcia obroty zeszły niemal do 0 i zaraz wróciły do normy.
Macie jakieś pomysły albo mieliście podobne przygody?

[SQ5OMO]

taki błąd jest związany z systemem napędowym
częstą przyczyną wyświetlania sie ASR/ESP jest np uszkodzenie czujnika abs

można tu się zastanawiać i knuc ale najlepiej podłączyć auto pod PP2000
kupiłem sobie kiedyś i nie zastanawiam się - po prostu podłączam i wiem co dalej - zaoszczędziłem na tym sporo kasy

pozdr

[luckylucky]

[SQ5OMO]

tak dokładnie to jest to o czym piszesz - tym zrobisz prawie wszystko
http://allegro.pl/interfejs-lexia-diagbox-peugeot-citroen-pp2000-pl-i6298924675.html

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Witam. Sprawdż złącze czujnika obrotów wału korbowego, jest przy kole pasowym wału.

[Reklama]

[sebo2203]

Ponawiam podobny problem. Od jakiegoś czasu podczas jazdy podczas jazdy w okolicach 1800 - 2000 obr. ze stałą prędkością zdarzało się rzadko raz na parę dni - zdławienie - szarpnięcie , tak jakby na ułamek sekundy silnik się zdławił. Ale check nie zapalał się. Dziś o zgrozo podczas jazdy ok 80 - 90 km/h silnik zgasł podczas jazdy, obrotomierz w trakcie jazdy stanął na 2000 - tyle ile miałem , przestał reagować na gaz nagle obrotomierz pokazał 0 silnik zgasł. Szczęśliwie akurat w tym miejscu przy drodze był parking na który udało się z rozpedu wturlać. Nawet nie zadziałał kierunkowskaz czym pewnie wkurzyłem kierowce jadącego za mną... Gdy zatrzymałem się na parkingu , silnik ponownie odpalił bez problemu ale zapalił się Check a wraz z nim komunikat "depolution system faulty" oraz błąd " ESP /asr system faulty" Z palącym sie checkiem wróciłem do domu , przegoniłem troche auto jadąc bardziej dynamicznie. Po drodze przed domem przy predkosci jakieś 40 km/h jeszcze raz lekko szarpnęło i w tym samym momencie zapalił się znów ESP/ASR ... Dojechałem do domu zamknąłem i otworzyłem kilka razy auto z kluczyka, odpaliłem silnik i wszystkie błędy zniknęły...Zrobilem jeszcze raz jazde probną i nie było problemu... Zanim podłącze pod kompa - macie może jakieś pomysły ? EGR ? Czujnik stopu ?? Czujnik położenia wału ? Mam wrażenie że forum umarło , ale mam nadzieje ze ktoś jednak odpisze