( Peugeot 508 ) Prośba o sprawdzenie korekt.

[balcer0]

Witam jak w temacie czy podane korekty są ok czy jednak coś zaczyna się dziać z wtryskiwaczami (2.0 hdi 140KM) i jakie powinny być wzorcowe w milisekundach.

Na zimnym :
1.27 ms
1.24 ms
1.32 ms
1.34 ms

Na ciepłym:
1.20 ms
1.17 ms
1.24 ms
1.24 ms
_________________
balcer0

[lecnac007]

podepnę się pod pytanie, podaj jakie miałeś "korekty acykliczności wtryskiwaczy".

[balcer0]

[balcer0]

Nikt się nie wypowie, nikt nie odpalał diagboxa na zimnym i ciepłym ? Czy może nie da się sprawdzić wtryskiwaczy w jednostkach ms ?
_________________
balcer0

[lecnac007]

to podaj jakie masz KOREKTY ACYKLICZNOŚCI a nie czasy wtrysków.

[Reklama]

[balcer0]

[Flajszek]

Witam. Podepnę się pod temat...

U mnie korekty acykliczoności wynoszą:
Na cylindrze 1: -13 mikrosekund
2: 15 mikrosekund
3: -28 mikrosekund
4: 24 mikrosekundy

Dodam, że czasy otwarcia są w przedziale 1.14-1.25 milisekund.

Wydaje się korekty są pomijalnie małe.
Dpf zapchany jest w 99% , a różnica ciśnień na wolnych obrotach wynosi obecnie 0 mbar. ( 3mbar tydzień temu).

Samochód P508 2.0 Hdi 163 KM prod. 2011.

Co myślicie o takim stanie rzeczy?

[Flajszek]

Aaaa jeszcze w ramach sprostowania.
Auto ma 259 000 km.
Średnio dwa razy w roku pojawia się błąd "Ryzyko zapchania filtra cząstek stałych". Po przejażdżce z wyszymi obrotami komunikat gaśnie.
Auto chodzi równo, ma moc jak zawsze.
I tak się zastanawiam czy podejmować się czyszczenia ww. DPF-a.