( Peugeot 407 ) Peugeot 407 2.0 16v B/LPG nie ma mocy na benzynie.

[arek9b99]

Witam, mam problem z moją 407’ką. Auto jest z 2005r. Z silnikiem benzynowym 2.0 o mocy 136 km, od 6 miesięcy jest zasilany LPG, przejechałem ok. 6 tysięcy km na tej instalacji. Przechodząc do problemu. Na początku pojawiły mi się problemu z odpalaniem silnika gdy był rozgrzany (raz może na dwa tygodnie) teraz jest tak za każdym razem, otóż samochód zaraz po odpalaniu gaśnie, przydusza się obroty spadają i gaśnie. Gdy już odpali podczas tego jak się przydusza, ale nie zgaśnie pojawia się błąd ,, depolution system faulty” (jak go kupiłem 7 miesięcy temu, również był ten błąd po odpaleniu, ale silnik się nie dusił. Wtedy po podpięciu pod kompa pokazywało błąd od kata, było tez tak, że czasami całkiem znikał na jakiś czas, później się pojawiał, oczywiście chcecie engine w komplecie). Teraz gdy samochód jedzie na benzynie kompletnie nie ma mocy, do ok. 3,8 tys obrotów, później dostaje kopa i przyśpiesza normalnie. Na LPG nie ma żadnego problemu, auto przyśpiesza normalnie, nie jest przymulone. Nie ważne na jakim biegu na benzynie mocy dostaje po przekroczeniu 3,8k obrotów. Postanowiłem kupić sobie jakiś czytnik OBD do zaczytania błędów. Gdy podłączyłem go pierwszy raz (dziś) wywaliło takie błędy:
P0170-Fuel trim
P0420- Catalyst System Efficiency Below Threshold
P0351- ignition coil “A” Primary/Secondary Circuit
P0413- Secondary Air injection system switching valve “A” circuit open
P0170- Fuel trim
P0420- Catalyst System Efficiency Below Threshold
P0413- Secondary Air injection system switching valve “A” circuit open

Następnie skasowałem błędy, odpaliłem auto, od razu było to samo zdławił się i zgasł, wtedy podłączyłem znów OBD i pokazał:
P0351- ignition coil “A” Primary/Secondary Circuit
P0413- Secondary Air injection system switching valve “A” circuit open
P0351- ignition coil “A” Primary/Secondary Circuit
Jeśli ktoś spotkał się z taka sytuacją, bądź wie od czego zacząć sprawdzenie to proszę o pomoc .