( Peugeot 407 ) Ściąganie w lewo !!

[damianl]

Witam wszystkich fanów peugeota. Stałem się posiadaczem tego pięknego autka i postanowiłem się tu zarejestrować . I na wstępie mam problem następujący . Podczas jazdy na wprost puszczając kierownice auto ściąga w lewo. Nie słychać podczas jazdy żadnych luzów. Postanowiłem wybrać się na stacje kontroli pojazdów. Auto wjechało na szarpaki sprawdzili całe zawieszenie i nie wykryli żadnych luzów. Następnie została pomierzona pełna geometria i wszystko wyszło ok. Nie mam pojęcia co jest na rzeczy . Prosił bym o pomoc i jakieś porady

[milejow]

Zamienić koła miejscami.

[damianl]

Na stacji diagnostycznej powiedzieli ze to moze byc wina opon. A jezeli zamienię je miejscami i nic to nie pomoże to nie mam pojęci co dalej robic

[Jackal007]

Sprawdz wywazenie kół oraz czy kola sa dobrze dokrecone. Kola generalnie zamienia sie tyl na przod

[alfa145boxer]

dokładnie,jeżeli to nie pomoże,to trzeba kupić nowe opony.Miałem podobny problem,ale mnie ściągało w prawo,po wymianie opon na zimowe(używane). Geometria była sprawdzana,koła przekładane i nic nie pomagało,w końcu kupiłem dwie zimowe opony nóweczki na przód i autko idzie jak po szynach.

[Reklama]

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Witam .Sprawdż po napisach czy opony pochodzą z jednej fabryki i zmierz czy napompowane jednakowo maja jednakowy obwód.

[beers]

Z doświadczenia jazdy własnym 407 wiem, że dla prawidłowej jazdy na wprost, bez ściągania konieczne jest przede wszystkim dokładne ustawienie ciśnienia w przednich napędzanych kołach (zakładam że geometria jest OK i koła są wyważone i identycznej wielkości). Nawet różnica ciśnień rzędu 0,1 atm już powoduje ściąganie. Gdyby zaś okazało się, że ściąganie ustąpiło, a potem znowu zaczęło występować to ponownie sprawdzić dokładnie ciśnienie w oponach. W przypadku wystąpienia różnicy ciśnień w oponach należy udać się do wulkanizatora i sprawdzić szczelność opon, kół, wentyli. Przednie zawieszenie w 407 to nie tradycyjne McPhersony tylko podwójne wahacze poprzeczne, które zapewniają bardzo dobre precyzyjne prowadzenie samochodu ale wymagają też prawidłowych ustawień geometrii kół, ich wyważenia i prawidłowego, równego ciśnienia w oponach. Zakładam oczywiście, że klocek hamulcowy w lewym kole nie ma tendencji nawet do minimalnego ocierania się o tarczę.

[magdaboom]

[alfa145boxer]

to kwestia samych opon na pewno,pisałem wcześniej bo miałem podobny przypadek-kupiłem używane opony o rozmiarze 205/60/16 od znajomego,bo sprzedał auto(opony kupił nowe do Lancera)i przejezdził na nich trzy sezony.Zakładając je do mojego auta,niespodziewalem się,że będzie z nimi taki problem,w mieście jazda była ok,ale w trasie strasznie zaczęło mnie ściągać w prawo.Była przekładka(tył na przód i odwrotnie,nic nie pomagało,geometria też była ustawiana i to także nie pomogło)Postanowiłem kupić nowe zimowe opony na przód tylko-i strzał w dziesiątkę.Autko jedzie jak po sznurku.

[magdaboom]

czyli twojemu koledze auto ścinało wszystkie opony? czy nikt nie zauważył że z jednej strony były obie ścięte a z drugiej dobre?
_________________
Pomagam więc Stawiasz Piwo!

[alfa145boxer]

w Lancerze jest inne zawieszenie niż w 407,opony ułożyły się pod tamte auto,a opony on kupił nowe

[damianl]

Witam wszystkich po raz kolejny . Długo rozmyślałem czy kupić opony używane czy nowe. Pomyślałem jak kupie używane i będzie tak samo , to kasa pójdzie w błoto . Więc wybór padł na nowe opony . Kupiłem dwie oponki nowe na oś przednią założyli wyjechałem na ulice i ściąganie znikneło . Dziękuje wszystkim za porady . Pozdrawiam

[alfa145boxer]

czasami warto zainwestować w nowe opony,tym bardziej jak wiesz,że auto będziesz dłużej trzymać,fajnie że człowiek mógł jakoś pomóc