( Peugeot 407 ) problem z przyspieszaniem

[asmasz]

wiec tak:
przebieg to 170tys kilometrow...
dzis dokonalem testu:
jadac 90km/h na piatym biegu gaz do dechy i obroty wzrastaja nierownomiernie do predkosci- czyli auto rozpedza sie ledwo ledwo a obroty jak szalone rosna. dopiero po chwili tak jakby zatrzymywaly sie na okolo 3000obr/min i a predkosc nadal rosla. po odpuszczeniu delikatnie gazu obroty silnika spadaja do normalnych ze tak sie okresle...
zrobilem tak kilka razy i w ta sytuacja powtarzala sie w okolo 70%

jezeli chodzi o prace silnika to nie wydaje on zadnych podejzanych odglosow czy dzwiekow. ewentualnie mozna by bylo sie przyczepic do jakby to okreslic delikatnego drzenia silnika podczas postoju. ale mylse ze bedzie to filtr czastek stalych...

[magma1974]

zrob tez ten drugi test z ruszania z 4-5 czy bedzie sie wkrecal czy zdechnie
_________________
WŁASNA LEXIA

[mario110]

witam panowie mam ten sam problem tylko ze u mnie dziala to tak samochod na zimnym silniku jedzie bez zastrzezen przyspiesza bez problemu na karzdym biegu ale po jakims czasie zaczynaja sie te same objawy brak przspieszenia po wylaczeni stacyjki i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy ale tylko na chwile co robic

[mario110]

wlasnie o to chodzi ze nie silnik pracoje rowniutko i nie ma zadnych dziwnych odglosow przebieg 120000 km

[darek5514]

To zrób test jak masz wyżej opisany i wtedy będziesz wiedział więcej.Na zimnym silniku na początku końca sprzęgła może się nie ślizgać dopiero jak się rozgrzeje jest większe prawdopodobieństwo ślizgania.
_________________
zrobię nie zrobię ale spróbuje

[Reklama]

[mario110]

wlasnie wrocilem od mechanika panowie anglicy to debile do kwadratu okazalo sie ze gosc od ktorego kupilem auto przez 7 lat nie wymienil ani jednego filtra tragedia kosztowalo to mnie 150f ale teraz wszystko jest ok

[Gregor___]

Witam!
Jak kolega powyzej mam podoby problem, po dluzszej pracy auta wylancza sie turbina, tzw nie podaje powietrza, weze nie sa twarde gdy sie gazuje, po wylaczeniu auta i wlaczeniu ponownie po kilku sekundach turbina 'zaskakuje' ale juz po krotszej chwili okolo 1 minuty znowu moc spada. Na krotsszych trasach jak na codzien sie jezdzi do pracy ok 20 minut drogi 50% miasto 50% autostrada, nie ma tego problemu. Jutro jade na komputer ale niestety mechanik ma uniwersalny, w okolicy nie znam nikogo z Planetem (aktualnie jestem w Anglii) na desce wyswietlacz nie podaje zadnego bledu. Kolega wyzej pisal ze wymiana filtrow pomogla, ja 2 tygi wczesniej wymienialem olej + filtr a filtr powietrza wydaje sie byc czysty. Jakies pomysly? wolal bym wiedziec jake moga byc przyczyny od innych jak tylko od mechaniki bo moze wymyslic cos..

[magma1974]

poczekaj jak wroce 10 kwietnia a do kogo jedziesz jesli mozna wiedziec
_________________
WŁASNA LEXIA

[piratpi30]

a u mnie znowu jest tak,że jak pojeżdżę troche to przy przyspieszeniu raz jest ta moc raz cały pedał do podłogi a idzie jakby to był silnik 1.6HDI. Sprzęgło mi się ślizga jak włączam 2 bieg czuć to. Na komputerze byłem i nic nie pokazało.

Bo oprucz koła dwu masowego coś jeszcze do tego,czy jak tylko to wymienie to będzie okey??
_________________
Peugeot 407 2.0 HDI 140KM 11.2005r.

[piekny-gienus]

kolego jak jestes laikiem - poszukaj na miejscu dobrego mechanika z praktyką - omijaj aso , i takie sprawy jak sprzegło, wyciek oleju w rej. sprzegła, czy turbina - sprawdzi ci na miejscu - uzywając manualnych testów - czy wzrokowo oceni ew. wycieki - a nie zaszkodzi jak podłoaczy sie do komp. - a tak wszyscy maja racje a ty masz nerwy a auto kaput. - powodzenia.

[piratpi30]

[Gregor___]

u mechanika na kompie (komputer uniwersalny) wyszedl taki blad: P2562- Wastegate control solenoid valve position unexpected. Mechanik w poniedzialek ma dryndnac zeby sie dkladnie dowiedziec jakie sa przyczyny bo w ostatecznosci powiedzial ze zawor do sterowania turbina a to wiaze sie z wymiana turbiny bo samych zaworow malo kto sie podejmuje robic. Ktos ma jakies sugestie do tego oraz moze powiedziec cos o bledzie dokladniej?

[magma1974]

trzeba sprawdzic elektrozawor sterowania turbiny i rurki podcisnienia,a potem dopiero czujnik kopiowania turbo do sprawdzenia,mozno go kupic osobno w aso ale wymiana caly dzien roboty,lub nowa turbina
_________________
WŁASNA LEXIA