( Peugeot 407 ) Peugeot 407 2.0 HDI 136 KM, NIE DA SIĘ USTAWIĆ ROZRZĄDU ?

[Luka407]

Koledzy mam problem troche podobny do tego. Mianowicie wczoraj zabralem sie za wymiane podkladki pod wtryskiem. Wszystko poszlo ok az do momentu gdy odpalilem silnik. Chodzil nie rowno (zapowietszony) i bardzo klekotał okolo 10 sekund po czym zgasl i zablokowal sie silnik pierwsza moja mysl ze przeskoczyl pasek. Po dobraniu sie do paska zauwarzylem ze byl bardzo luzny. Wiec pewnie przeskoczyl alenie wiem na 100% gdyz jak odkrecalem łape od poduszki to odkrecilem o jedna sróbe za duzo i rolka spadla na podloge pytanie gdzie sa jakies znaki zeby to ustawic i najwazniejsze czy jesli zawory dostaly to czy sciagac glowice czy sprobowac odpalic. Najpierw sprawdze jeszcze dzwigienkina zaworach. Prosze o pomoc

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Witam. Nie ma znaków do ustawienia położenia wału.Chyba że ktoś już kiedyś wymieniał rozrząd i zrobił znaki , dobrze zobacz, bo zazwyczaj tak robią mechanicy. przed zdjęciem paska. Jest za to otwór w górnym kole paska i głowicy , tu prętem fi 8 blokujesz wałek rozrządu i otwór w korpusie silnika, za rozrusznikiem, tu blokujesz wał przez otwór w kole zamachowym, też fi 8.
Jak będziesz miał zdjęty pasek to zakręć wałkiem rozrządu jeśli chodzi płynnie przez wszystkie krzywki i zawory cofają się normalnie to możesz spróbować odpalić.

[Luka407]

Dzieki za podpowiedz. Wlasnie tak planowalem tylko nie wiedzialem gdzie zablokowac wal. A musze demontowac rozrusznik? Co myslisz o rozrzadzie firmy INA? A i pisales o tym klinie na wale a jesli u mnie jest kolo zebate sztywno obsadzone i klin nie jest na srodku tego rowka to poprawic to?

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Rozrusznik nie musisz wymontowywać , ale jest ciężko namacać ten otwór, lepiej jest na kanale. Luz na klinie koła pasowego wału mieści sie w jednym ząbku , w prawo czy w lewo będzie tak samo. Zawsze po pewnym przebiegu pasek trochę się wyciąga i rozrząd przestawia odrobinę. Producent zaleca jednak przy montażu paska zablokować koło z klinem pośrodku. Po założeniu paska i wyciągnięciu przyrządu ustalającego, przy dokręcaniu koła , koło i tak przestawia się prawo kasując luz.

[Luka407]

No to super. Ja mam go na kanale wiec nie ma problemu. Mam nadzieje tylko ze nie bede musial glowicy sciagac Dzieki za info. Pozdrawiam

[Reklama]

[Luka407]

No i niestety dalej nic wał korbowy nie chce sie ruszyc walki rozrzadu obracaja sie swobodnie bez problemu a wal stoi. Koledzy czy mozliwe jest ze dwumas sie rozlecial i blokuje wał? Tak mi podpowiedzial znajomy mechanik (kiedys mial taka sytuacje w audi a4 b6 1.9tdi)

[Luka407]

No i niestety dalej nic wał korbowy nie chce sie ruszyc walki rozrzadu obracaja sie swobodnie bez problemu a wal stoi. Koledzy czy mozliwe jest ze dwumas sie rozlecial i blokuje wał? Tak mi podpowiedzial znajomy mechanik (kiedys mial taka sytuacje w audi a4 b6 1.9tdi)

[Luka407]

No i niestety dalej nic wał korbowy nie chce sie ruszyc walki rozrzadu obracaja sie swobodnie bez problemu a wal stoi. Koledzy czy mozliwe jest ze dwumas sie rozlecial i blokuje wał? Tak mi podpowiedzial znajomy mechanik (kiedys mial taka sytuacje w audi a4 b6 1.9tdi)

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Uszkodzenie koła dwumasowego tak by zablokowało silnik ,zwłaszcza na postoju , to bardzo mało prawdopodobne.
Może za słabo kręcisz, kompresja jest duża. Do punktu synchronizacji, czyli do mometu kiedy włożysz pret w otwóry synchronizacji, musisz kręcić na przemian wałem silnika i wałkami rozrządu ,tak by zawory nie wchodziły w kolizję z tłokami.