( Peugeot 206 ) 206 1.1 benz 2001 zasilanie nawiewu

[klusek05]

Witam. W samochodzie mojej mamy odkrylem dziwnie podłaczone zasilanie nawiewu. Prawdopodobnie zostalo to tak "przerobione" juz kilka miesiecy temu przy okazji wizyty u mechanika. Nawiew dziala bez problemu. Nawet bez kluczyka w stacyjce, po wylaczeniu silnika nawiew nie przestaje dzialac. Nie dziala za to podswietlenie panelu.
Wie ktos w czym moze byc problem i jak to przywrocic do normalnego stanu ?

[DamianOl]

Oj Ci nasi mechanicy...
Rozwiązanie problemu jest bardzo proste, jednak problemem będzie dostanie się do całego panelu.
Ów mechanik, widząc, że nawiew Ci nie działa, podpiął się pod bezpiecznik, który działa ciągle (to znaczy obwód bezpiecznik-odbiornik nie jest odłączany przez stacyjkę itp)
Ten przewód, który mechanik przykręcił do bezpiecznika (bo nawet nie lutowane), musiałbyś odpiąć i podłączyć pod obwody,które załączają się poprzez stacyjkę. Nie wiem jak to jest w Twoim aucie, ale pewne odbiorniki załączają się poprzez przekręcenie kluczyka, bądź włożenia, np:radio, zapalniczka itp. Wszystko zależy od aut.
Jednak na 99% zasilanie po stacyjce ma radio. Przewód który mechanik przykręcił, musiałbyś wlutować w przewód radia samochodowego, gdzie po stacyjce pojawia się +12V.
Co do oświetlenia panelu. To jest praktycznie to samo, musiałbyś najprawdopodobniej zmostkować plus ze sobą.

Bardzo możliwe, że padł bezpiecznik, wtedy Twój mechanik zabrał się do roboty i przykręcił jeden z przewodów zasilających (bo nie pomyślał że mogą być 2 przewody zasilające układ) zamiast dwóch.

Najlepiej, gdybyś się dostał do tego panelu i multimetrem posprawdzał przejścia. Obwody żarówek powinny się załączać po stacyjce.

[Transit 2]

Witam.
Cóż za wspaniały widok na tym zdjęciu, taka robota chyba była w rama oszczędności, prawdopodobnie zakup opornika rezystancji dmuchawy był droższy od połączenia na krótko a więc żeby przywrócić to należałoby je kupić( Opornik rezystancji dmuchawy).
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[klusek05]

Nie bedzie to problemem jeśli radio, dmuchawa i podświetlenie beda zasilane z jednego kabla? Czy nie bedzie np wywalało bezpiecznika jak odpale radio i dmuchawe na full?

Albo czy mozecie mi wytłumaczyć jak sie dostai i wymienic ten opornik?

[Transit 2]

Kolego klusek05, przecież chciałeś doprowadzić do porządku a więc na jednym kablu może być obciążenie zasilania co będzie wywalało bezpiecznik lub przegrzania się przewodu, także zdecyduj się czego oczekujesz bo naprawdę będzie ciężko pomóc. Moja propozycja taka, doprowadź instalacji tak jak powinno być i jeśli musisz przykładowo panel wymienić to wymieniaj.
Piszesz że dmuchawa działa na full a więc pytanie jest, czy działa na wolniejszy obrotach dmuchawy jak przełączysz na 1, 2, 3, 4?
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[Reklama]

[DamianOl]

Wszystko zależy, jaki jest prąd pobierany przez wszystkie układy, gdy podłączysz je pod jeden przewód.
Pamiętaj, że każdy przewód może wytrzymać daną ilość amper.
Im większy przekrój poprzeczny przewodu, tym więcej może wytrzymać (Amperów)
Dlatego, należy sprawdzić jakie masz przekroje przewodów, wtedy można coś więcej powiedzieć.
Bo chyba nie chcesz, by podczas jazdy i używania radia, panelu itp, przewód zaczął się topić(tzn topi się wtedy izolacja pod wpływem zbyt dużego natężenia prądu) a w konsekwencji może się nawet zapalić. A tego byś nie chciał.
Prąd przy dobrym użytkowaniu jest bardzo pożyteczny dla człowieka, jednak należy o pewnych rzeczach związanych z doborem przewodu do danego obciążenia pamiętać. I przede wszystkim, po sprawdzeniu natężenia prądu dobiera się daną wielkość bezpiecznika.

[klusek05]

Ok laczenie na jednym przewodzie odpada.
Jak wyglada wymiana tego opornika ? Trzeba bedzie demontowac deske rozdzielcza czy mozna sie dostac sciagajac jedynie centralny panel?
A co do dmuchawy to dziala na kazdych obrotach.

[DamianOl]

Jeżeli działa Ci każdy stopień regulacji, a podczas regulowania czuć różnicę w sile nadmuchu, to według mnie rezystor dmuchawy działa poprawnie.
Tak więc zostałoby Tobie rozebranie praktycznie całej konsoli środkowej i dobranie się do tego panelu i sprawdzenie co mechanik zrobił.

[Transit 2]

Tak jak kolega podpowiada, po tym kablu będziesz widział gdzie zostało podłączone i jak, jak już dojdziesz to odłącz kabel i zobacz co nie działa? w tedy będziemy myśleć co dalej zrobić.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.