( Peugeot 508 ) Brak ciśnienia na listwie cr, zapchany filtr?

[Rangiz]

Witam
Peugeot 508 2.0 HDi RHF 140km 2014 przedlift.
Wcześniej pokazywały się błędy z zawysokim cisnieniem w szynie wysokiego napięcia. Czasami szarpał, podejrzewałem regulator oczywiście
Zona wróciła od mamy i rano nie chce palić. DB pokazie 1bar na szynie.
Przed próbą palenia 0, po próbie palenia utrzymuje ten 1 bar...
Parametr otwarcia regulatora przed paleniem ustawiony jest na 8, podczas próby palenia skacze na około 11-12 (wg TB dostaje prąd). Innym razem w ogol się nie ruszał przy próbie odpalenia, w ogóle nie dostawał prądu (wg DB), jednak 2-3 sekundy po zgaszeniu dostał prąd i parametr otwarcia skoczył na 60.
Czujnik ciśnienia chyba działa, po odpięciu pokazuje od razu krytyczny błąd.

Czy regulator może tak paść, by calkowicie puszczał ciśnienie? Że osiąga max 1 bar?
Zastanawia mnie paliwo. Da się w DB zmierzyć ciśnienie z pompy paliwa w zbiorniku? Nigdzie tego nie widziałem w opcjach.
Natomiast co mnie ciekawi. Przy pompowaniu gruszka fabryczną przy filtrze paliwa, paliwo ma opór i po 2-3 nacisnieciach robi się takie ciśnienie w filtrze, że wywala paliwo między obudowa a pokrywą silnika. Czy tam nie powinno iść w jakiś przelew ten nadmiar paliwa a nie wywala go na boki obudowy filtra? Czy to nie oznacza jakieś zatajenie filtra? No ale dojechał normalnie a rano nie odpala. Przez noc chyba się nie zatkał...