( Peugeot 307 ) 307 1.6 16v problem z startem i jazdą na zimnym silniku

[jakub307]

Witam, od jakiegoś czasu mam problem z moim peugeotem. ( 307, 2001r 1,6 NFU benzyna + lpg ). Problem występuje tylko na benzynie podczas rozruchu oraz na początku jazdy gdy silnik jest jeszcze zimny odpalany np. po całej nocy lub paru godzinach przestoju. Objawy to nierówna praca zaraz po starcie często potrafi z biegu jałowego zgasnąć nawet dwa razy zanim się ustabilizuje. Gdy już trzyma równe obroty biegu jałowego i próbuje się jechać czuć podczas przyspieszania delikatne szarpanie a przy mocniejszym dodaniu gazu mocne szarpanie i nawet strzelanie w filtr powietrza czy układ wydechowy. Często towarzyszy temu blad „ ABS and ESP not functioning” Gdy odpuści się gaz i dodaje się go delikatnie objaw ustaje. Check engine nie zaświeca się . Gdy silnik osiągnie tempera tuje pracy po przełączeniu z powrotem na benzynę objawy już nie występują
Włączyłem PP2000 i sprawdziłem błąd ABS/ESP, komunikat błędu to problem z komunikacja sterownika silnika – wartości nieprawidłowe. Kierując się tropem sprawdziłem błędy sterownika silnika i ukazał się błąd p1327 ( pętla otwarta- warunki do przejścia do pętli zamkniętej jeszcze niezadawalające ) oraz wartość podciśnienia w kolektorze 320 (według pp2000 ma się zawierać między 400/440). Czujnik podciśnienia wyjąłem i wyczyściłem, sprawdziłem wężyki od podciśnień wszystko ok. Sprawdziłem jeszcze wartości na sondach lambda na benzynie obie w normie, na gazie podwyższone lecz mieszczą się w normie lecz to chyba nie ma tu znaczenia. Napięcie na grzałki sond dochodzi (mierzone na kostkach elektrycznych, oraz obie sondy maja sprawne grzałki tzn. mają przejścia na kablach zasilających grzałki. Sprawdziłem jeszcze wartość czasu ładowania cewek zapłonowych i wynosi ona 15ms według pp2000 powinno wynosić od 2/4ms lecz czytałem posty opisujące czas ładowania po wymianie na nową i tez wynosi 15ms i wszystko jest ok.

Poniżej zdjęcie błedu p1327


Oraz filmik z zapisem wartości sond ( ciepły silnik już na pętli zamkniętej- regulacja wzbogacenia na podstawie sond lambda ).
https://www.youtube.com/watch?v=72iQ5aq6cS4&feature=youtu.be

Za pomoc z góry dziękuje !

[Transit 2]

Witam.

[jakub307]

Ciśnienie mierzyłem w lecie wartości nie pamiętam ile wyszło mam gdzieś to zapisane jak znajdę to napisze albo jutro zmierzę jeszcze raz ale problem jest tylko na zimnym silniku nie tyle rozruch co jazda bo odpala od strzała także pompa chyba ok. Gdy sie zagrzeje nie ma problemu z jazda na benzynie, niema wtedy żadnych problemów w każdej partii obrotów ładnie przyspiesza itp. Benzyna zawsze z orlenu 95'tka. Na gazie jeżdżę na co dzień instalacje mam już od jakiegoś roku. Przebieg 241tys km na gazie zrobione juz jakieś 25/30 tys km. Dodam jeszcze że takie coś działo mu się jeszcze kiedyś przed założeniem instalacji lpg później był spokoj i teraz ok 4 miesiecy to samo.

[Transit 2]

Ten błąd oznacza nie prawidłowy skład mieszanki i najczęściej z powodowanie niskim stanem ciśnienia paliwa. Choć objawy są różne i należy wszystko zweryfikować, oglądając w paramentach pracy silnika, czy nie odbiega od normy wszystkich czujników związane pracą silnika.


Pozdrawiam.
_________________
Każda rada jest dobra, ale odpisanie jak zostało naprawione to też dobra rada.
Szczęśliwego Nowego Jorku.

[mario690415]

Witam, ja mam podobny problem tylko mój samochód jest mułowata na zimnym i ciepłym silniku ,na benzynie i na gazie proszę o pomoc,z góry dziękuję.

[Reklama]

[jakub307]

Witam. Odwiedzilem wczoraj profesjonalny serwis zeby wyregulowac instalacje lpg. Panowie po chwili przyznali ze instalacja zostala wyregulowana poprawnie w zakladzie w ktorym zakladalem. Czasy wtryskiwaczy lpg ich korekty itp. Wszystko w porzadku. Wymienilem przednia sonde lambda z przypuszczeniem ze moze popsula sie w niej grzalka lecz na nowej sondzie objawy te same. Na zimnym silniku kuleje na benzynie. Po doslownie 5min jazdy objaw ustaje. Na gazie jezdzi bez zastrzeżeń czy zimny czy cieply. Jakies pomysly ?ktos mial podobny przypadek ?

[Transit 2]

[jakub307]

Jeździłem przez trzy dni tylko na benzynie i problem wystepuje nadal. Udalo mi sie nagrac jak zachowuje sie samochod przy rozruchu az do momentu nagrzania kiedy problem nie wystepuje wlacznie ze wskazaniami sond itp. Bylem również wykonac analize spalin na stacji diagnostycznej poniewaz podejrzewałem zużyty katalizator i diagnosta powiedział mi ze parametry sa wzorcowe zarowno na benzynie jak i na gazie.
https://youtu.be/U9-sINI-g1k

[Transit 2]

[jakub307]

Zamierzam własnie sprawdzić caly uklad paliwowy i wtryskowy. Sprawdzę również parametry tak jak mówisz w różnych zakresach obrotów. Gazowałem tylko po to żeby słyszalne były objawy tego zamulenia po wciśnięciu pedału.

[jakub307]

Układ paliwowy sprawdzony cisnienie na listwie wtryskowej prawidlowe, wtryskiwacze zostaly oddane do czyszczenia do autoryzowanego serwisu bosch'a. Po wyczyszczeniu kolektor zlozony na nowych uszczelkach, przepustnica wyczyszczona niestety objawy dalej takie same. Po pierwszym odpaleniu silnik odpala normalnie przez pare sekund a pozniej zaczyna szarpac przerywać i gaśnie. Przy probie ruszenia brak mocy i strzela w filter. Nie mam już pomysłow. Uporał się ktoś z takim problemem ?

[zadra1]

Podepnę się do tematu ,mam takie same objawy chociaż wymieniłem pompę paliwową i nadal po odpaleniu po chwili zaczyna szarpać i gaśnie a później dobrze jest z odpalaniem ale jakby stracił na mocy.Nie pojawiają się żadne komunikaty.
Pozdrawiam.

[zadra1]

Pompa paliwa podawała paliwo o małym ciśnieniu po wymianie wkładu odpala bez problemu,nie gaśnie ale po lekkim naciśnięciu na pedał gazu potrafi zgasnąc jakby komputer odczytywał błędne dane.Przy najbliższej okazji podjadę na kompa aby sprawdzić czujniki.

[fabex]

Witam.Czy udało Ci się to jakoś rozwiązać? bo mam ten sam problem już 4 lata