( Peugeot 207 ) Wentylator chłodnicy włącza się razem z silnikiem.

[zibi_1]

Mam 207 SW 2010r. silnik benzyna 1.4 16V. Po przekręceniu kluczyka wyświetla się trójkąt i po jego prawej str. czerwony napis STOP. Po 1s znika, po uruchomieniu silnika natychmiast włącza się wentylator i cały czas pracuje. Po wyłączeniu silnika wentylator "chodzi" jeszcze przez kilka min. Elektryk sprawdził wszystkie czujniki i nic nie wykrył.
Podłączony wcześniej do komputera nie wyświetlił się żaden konkretny błąd, a wentylator nadal "chodzi".
Czy ktoś wie gdzie jest przyczyna?

[mimi31]

A przekaźnik wentylatora sprawdził? Mogły się styki skleić. Jeśli styki dobre to sprawdzić napięcie sterujące przekaźnikiem. Jeśli pojawią się zaraz po włączeniu silnika to podpiąć pod komputer i sprawdzić jaka temperaturę przekazuje czujnik do bsi.

[zibi_1]

"Jeśli pojawią się zaraz po włączeniu silnika" co Pan miał na myśli? (co się pojawi?)

[mimi31]

Jeśli napięcie sterujące przekaźnika pojawi się zaraz po włączeniu silnika to albo sterownik dostaje informacje o dużej temperaturze - wtedy podejrzany jest czujnik temperatury, albo uszkodzone jest samo bsi, ale to raczej mało prawdopodobne.

Edit:
Sprawdziłem schematy i u Ciebie sterowanie przekaźnika zespołu wentylatora wychodzi ze sterownika silnika. musisz sprawdzić czy nie skleiły się styki przekaźnika.

[zibi_1]

Elektryk cały dzień szukał i nie znalazł żadnej przyczyny tej usterki. Pojechałem do najlepszego w moim mieście elektryka (a właściwie elektronika) samochodowego, który posiada program diagnostyczny peugeota. Podłączył swój sprzęt i po kilku minutach była diagnoza: uszkodzony czujnik ciśnienia oleju i czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.
Wykasował błędy, ale po chwili wentylator znów się włączył. Kazałem wypiąć kostkę z wentylatora bo są mrozy i wentylator nie jest potrzebny. Zaklepałem kolejkę i za tydzień będę miał sprawny samochód. Przy okazji dowiedziałem się że w moim samochodzie producent zamontował jeden a najgorszych silników BMW, psuje się w nich po kolei wszystko.

[Reklama]

[mimi31]

Daj znać jak naprawisz, bo trochę dziwne uszkodzenia jak na włączający się wentylator. Ale wszystko możliwe w naszych lwach.

[zibi_1]

Oba czujniki okazały się dobre, mechanik przejrzał i wyczyścił płynem "kontakt" wszystkie styki i połączenia, które mogły powodować włączanie się wentylatora i problem zniknął, ale nie do końca. Po przekręceniu kluczyka nadal wyświetla się żółty trójkąt ostrzegawczy i czerwony napis STOP. Nie wiadomo dlaczego? Wszystko działa prawidłowo, a właściwie działało. 3 dni temu przestało działać ogrzewanie tylnej szyby + lusterek. Czeka mnie kolejna wizyta u elektronika. Ten gościu miał rację, że silnik BMW i osprzęt umieszczony w tych modelach Peugeota to jeżdżące nieszczęście. Po kolei będzie się psuła cała elektryka elektronika.

[mimi31]

Szyba i lusterka to może najzwyczajniej bezpiecznik być.

[zibi_1]

Obyś miał rację. Po naprawie napiszę jaka była przyczyna.

[reposter]

w silniku benzynowym 1,4 16V 95 KM może to być nieszczelność w układzie dolotowym powietrza. Sprawdź szczelność układu dolotowego powietrza, czy dokręcony jest korek wlewu oleju, wskaźnik poziomu oleju (bagnet), czy nie jest pęknięta obudowa klawiatury zaworów. W tych silnikach ECU tak reaguje na tego typu usterkę. W Peugeocie 207 żony dolewałem olej i nie dokładnie dokręciłem korek i zaraz był taki objaw. Znalazłem w sieci aby wykonać powyższe czynności i okazało się, że korek wlewu oleju nie był dokręcony. Po dokręceniu korka wszystko wróciło do normy.