( Peugeot 308 ) Kupno 308 II 1,6 HDI 92 KM

[jackass99]

jak auto ma 50tys przebiegu wewnatrz powinno wygladac jak nowka

[jacek336]

Do kolegi jackass99. Czyli chcesz powiedzieć że jest jedna norma zadymienia dla wszystkich diesli ? Czyli że nie ma różnicy dla diesli z turbo i dla diesli bez turba? i czy nie ma różnicy dla diesli wyprodukowanych po30 czerwca 2008 roku ? - Bardzo śmieszne . Ja jak się na czymś nie znam to się nie wypowiadam a ty próbujesz poruszać tematy o których nie masz zielonego pojęcia. Normy są bardzo wyśrubowane i sa okreslone na tabliczce znamionowej większości pojazdów - tylko trzeba jeszcze umieć czytać tabliczkę znamionową . 7-8 -letnie diesle mają problemy już z tą normą a ty coś piszesz o 25-letnich

[jackass99]

mowa o ogólnej "normie" w przepisach ktora jest sprawdzana na stacji obecnie, jest jedna nikt Ci w tabliczke nie patrzy...

[jacek336]

Może trafiłeś na jakiegoś niedouczonego diagnoste.
Przepisy są jedne , wszystko reguluje dziennik ustaw, a nie stacja dignostyczna

[jackass99]

nigdy nikt mi w żadnym aucie i na żadnej stacji a byłem na kilku w kilku miastach nigdy nie sprawdzał spalin...

norma dla dieslów jest tak niska ze kazdy diesel sprawny ja przejdzie i nic sie z tym nie zmieniło od lat.. i sprawdza sie tylko zadymienie spalin - dymomierzem czy tam analizatorem spalin... i jest podział z tego co pamietam na auta wolnossace i turbodiesle, do 2008r i po 2008r.. kazdy sprawny diesel nawet 25letni to przechodzi bez problemów.. nowszy z wycietym dpf tez bo sam dpf obniza sadze o ok 20% a norma jest niska i tak wiec łatwo sie zmiescic , gorzej jak np wtryski leja i kopci ...

Podobno ma sie to zmienic ale przekładaja to z roku na rok , po pierwsze nie maja bazy danych na temat aut po drugie sprzetu zeby to sprawdzac... pierw trzeba sprzet, szkolenia, baze danych pozniej dopiero czegokolwiek wymagac

badanie spalin nie jest obowiązkowe tak jak badanie stanu amortyzatorów

[Reklama]

[jacek336]

OOOO widze że kolega coś poczytał w internecie na temat zadymienia . Ale czytać to za mało , trzeba czytać ze zrozumieniem. A u kolegi z tym rozumieniem to troche słabo. Polecam lekturę dziennik ustaw , tam jest wszystko napisane o badaniu zadymienia i o badaniu amortyzatorów tez - szczególnie przy badaniu powypadkowym. Kolega to powinien być może diagnostą hihi .

[jackass99]

skoros taki madry to mnie dokształć bo jak narazie tylko bełkot bez sensu..

[jacek336]

Masz racje - bełkot bez sensu .

[kovolski]

. ,,Czy wersja 92 konna ma koło dwumasowe i turbo ze zmienną geometrią? "
Czy na to pytanie mógłby ktoś jednoznacznie odpowiedzieć. Wiadomo, że FAP w tym modelu nie da się uniknąć, ale co z pozostałymi jego zaletami które były we wcześniejszym 308 czyli:
- brak dwumasy?
- stała geometria łopatek turbiny?
, oraz regenerowalne wtryski Bosch? w większości przypadków a nie Siemens?
czy majac VIN: VF3LC9HPAES255067
można sprawdzić wersję silnikową i zweryfikować obecność dwumasy, geometrię turbiny,rodzaj wtrysków? Fajnie by było gdyby ktoś odpowiedział konkretnie w tym zakresie bo we wcześniejszych postach jest tylko ogólne info. Jeśli z kolei jest dumas zmienna geometria i wtryski siemensa to może warto kupić mocniejszą wersję bo i tak będą porównywalne w naprawach? Z góry dzięki.

[tymczs]

92 km brak zmiennej geometrii turbiny. Wtrysku Bosch dwumasa brak alternator lubi się wyspać i potrzebna regeneracja. Fap na krutkich odcinkach co 200km się wypala średnio co 400 km. A na długich co 800km.