( Peugeot 407 ) 2.0 tdci hdi 136 KM nie chce odpalić

[marekp1]

Witam.
Mam problem z focusem c-max 2.0 tdci 136 KM, może tutaj ktoś mi pomoże bo na forum forda cisza a problem jest następujący: wymieniałem wtryski i nie odłączyłem akumulatora, rozpiąłem wtyczki wtrysków i elektrozaworu na pompie. Po wymianie nie odpalił - był trochę zapowietrzony, kręciłem rozrusznikiem aż padł aku. Migała szybko dioda na środku zegarów. Po podłączeniu kompa wywalił błędy:
P1201, P1202, P1203, P1204 -wtryski, przerwa/zwarcie w obwodzie,
P0003 - obwód sterujący w obwodzie dawki paliwa, Niski sygnał obwodu;
P1622 - wykryto włamanie, pojazd unieruchomiony;
P2683 - Obwód sterujący zaworu obejściowego płynu chłodzącego silnika;
P0504 - Wzajemna zależnośc wyłącznika hamulców;
P0183 - Obwód czujnika A temperatury palia, Wysokie napięcie wejściowe;

U1900 - CAN usterka komunikacji, błąd odbioru;
B1600 - Immobilizer PATS - sygnał z transpondera w kluczu zap... - złe zdjęcie brak reszty komunikatu;
U2200 - Nieprawidłowe dane licznika kilometrów;
B2103 - Antena nie podłączona do nadajnika- .... brak dalszego opisu.

Bardzo proszę o jakąś radę, czy to uszkodzony sterownik silnika (błędy wtrysków), czy rozkodowany IMMO?
Dziękuję z góry za pomoc.

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Witam. A kody wtryskiwaczy były wpisane do programu sterownika silnika. Coś dużo tych błędów, to mogą być wcześniej zapamiętane błędy. Wykasuj i zrób ponownie test, czym robisz odczyt błędów?

[ATBCK]

może być nadal zapowietrzony

czy w tym silniku Forda jest gruszka do pompowania paliwa?

kiedyś w Fordzie 1,6tdci bez gruszki chyba z 20minut musiałem kręcić rozrusznikiem żeby sie odpowietrzył i załapał

można spróbować na Plaka odpalić i zobaczyć, może zassie paliwo


natomiast wymiana wtryskiwaczy bez odłączenia akumulatora nie ma tu nic do rzeczy
kodowanie wtryskiwaczy również

dla mnie albo jest zapowietrzony albo coś z immo

próbowałbym też na kable odpalać żeby nie rozładować akumulatora

[marekp1]

Nie ma gruszki ale założyłem na wężyku do pompy i odpowietrzyłem. Na Plaku chodził dosyć dlugo, pół plaka wypsikałem alenapaliwie nie załapal, powietrza nie widać. Błędy czytał kolega, miał Cardiag (tak miał na ekranie). Błędy skasował a po zakręceniu rozrusznikiem wróciły, niestety akumulator był już słaby.