( Peugeot ) 2.0 HDI 110KM wariujący regulator ciśnienia w pompie

[Armin_hdi]

Witam Pugowiczów
Szukałem problemu podobnego do mojego, są podobne ale to nie to. Pacjent 406 2.0 HDI 2001 RHZ bez FAP.
Do rzeczy. Auto mam od niedawna. Od początku był kłopot z delikatnym szarpaniem w czasie jazdy. Mówiąc dokładniej: podczas przyspieszania w zakresie obrotów 1500 - 2500 czuć jakby sam lekko dodawał i odejmował gaz, ale równocześnie rozpędza się. Po przekroczeniu 2500 rpm przyspiesza dużo żwawiej.
EGR zaślepiłem, podciśnienia sprawdzone, dozownik powietrza ustawiony w pozycji otwartej, przepływomierz odłączałem - bez żadnych zmian.
W czasie jazdy z podpiętym komputerem zauważyłem, że regulator ciśnienia wariuje, tj. napięcie na nim spada i zwiększa się. Pomimo pedału gazu wciśniętego w podłogę. Objaw ten ustępuje po przekroczeniu magicznych 2500 rpm.
Wyjęty i wyczyszczony ww element. Podmieniony na inny. Bez poprawy. Dodatkowo znalazłem 2 kable obcięte (szary i żółty ), które idą we wiązce do wtrysków, ale nie znalazłem elementu z odłączoną wtyczką ani nic co mogłoby być podłączone.
Jakieś sugestie?
Z góry dziękuję

[mimi31]

Sprawdź numery tych przewodów. Może uda się dojść z czego są.

[Armin_hdi]

W jaki sposób sprawdzić ich numery? To są przewody elektryczne/wiązka.

[mimi31]

Na każdym przewodzie co kilka centymetrów są napylone numery. Są dwa, interesują cię te między dwiema gwiazdkami.

[Armin_hdi]

Mam. C4G(6) żółty. Na drugim niestety nic nie znalazłem.
Ale chyba już wiem od czego to jest. Podgrzewacz paliwa?

[Reklama]