( Peugeot 508 ) Uszlachetniacz do paliwa Silnik 1.6THP

[plonkat]

Witam
Szanowni forumowicze czy znacie jakiś uszlachetniacz do paliwa dedykowany specjalnie pod silniki
1.6THP,na rynku jest tego mnóstwo nie wiadomo co brać,chodzi mi o środek który polepsza osiągi oraz oczyszcza zawory, zastanawiam się nad Forte Fuel System Cleaner + Forte Petrol Saver lub "ventil sauber"może znacie jednak coś lepszego?

[jackass99]

dodatki do paliwa nie pomoga na nagar w głowicy i kolektorze no i szkoda kasy lepiej od czasu do czasu wyczyscic zawory i kolektor rozbierajac go i przemyć srodkiem do mycia przepustnic i kolektorów, taniej i skuteczniej

do zaworów z Forte jest Forte Valve Cleaner ale tego nie dolewa sie do paliwa tylko wstrzykuje w kolektor dolotowy lub zdejmuje kolektor i psika bezposrednio na zawory.. ale jak pisałem tylko rozbiórka co 40-50tys km cos da

polepszenie osiągów to wlej paliwo 100 oktan lub zrób chipa, bo magiczny wzrost mocy w preparatu z butalki mozna wsadzic miedzy bajki, sa specjalne boostery ale stosuje sie je na wyscigach bo chyba nie chcesz wydawac 100zł na bak paliwa


Srodkiem do paliwa to conajwyzej moza przeczyscic wtryskiwacze, ale najlepiej stosujac bezposrednio w układ paliwowy bo lanie na cały bak ma mały sens ew. wlac jak jest mało paliwa i wyjezdzic prawie do konca, np Liqui Moly Pro-Line 5153 niby tez czysci nagary ale to tylko delikatnie , jak mocno zabite to nic nie pomoze prócz recznego czyszczenia

Nagar zaworów i kolektora to problem wszystkich silników z bezpośrednim wtryskiem, audi rs4 B7 potrafiło przez nagar zgubić 60-70KM

Można sie pokusić też na wodorowanie silnika ale tylko w firmie posiadajacej maszyne powyżej 3500l/h słabsze sa za słabe ale jak zawlone nagarem to tez nie pomoze

[mati024]

Jak kolega napisał, szkoda kasy na takie [cenzura]ły. Skorzystaj z czyszczenia zaworów u gościa w Ząbkach albo bliżej masz do Mikołowa. A na hamowni byłeś?, sprawdzałeś ile Ci wydmuchał? Ja byłem bo też słabo ale u mnie przyczyną złych osiągów był wastegate po naprawie wróciły utracone konie. Chip tuning w benzynie da nie wiele, też się interesowałem w tym temacie. Oczywiście zrobisz jak uważasz, żadne środki dolewane do benzyny czy oleju ani nawet wodorowanie nie usunie nagaru z zaworów. Tylko czyszczenie mechaniczne.
Pozdrawiam.

[jackass99]

chip tuning w benzynie da niewiele ?? co ty bredzisz ?? to nie wolnossak tylko silnik Turbo i chipuje sie normalnie , akurat tu bez szaleństw ale te 25KM można spokojnie uzyskać, chodz jak wiadomo to dosc nieudana konstrukcja i czasem same czyszczenie zaworów i kolektora tyle KM daje (czytaj po zawaleniu nagarem może miec 20KM mniej)
chip nie jest zalecany głownie przez rozrzad który jest beznadziejny i potrafi po 30tys sie rozciagnac nawet w serii, o braniu oleju i pekaniu kolektorów i problemów z elektronika silnika nie wspomne

[mati024]

Nie ma się co denerwować kolego Ja nikomu nie odradzam chip tuningu. Tylko jak sam napisałeś 25KM no to szaleństwa nie ma, płacisz komuś 1000,- żeby mieć 25KM więcej Oczywiście kto bogatemu zabroni Ja przy walniętym wastegate miałem ponad 32 KM mniej. Czyszczenie zaworów też stawia ten silnik na nogi. Ja osobiście bym nie inwestował w chip tuning a już tym bardziej w tym silniku
Pozdrawiam.

[Reklama]

[jackass99]

no tu szału nie ma ale to zalezy od konkretnego silnika ale np w 2.0TSI 220KM po chipie mamy ok 280-290KM i przyrost jest spory a można i okolice 340KM osiagnac na seryjnym turbo, a z 1.6 ecoboost z 160KM można uzyskać ok 210-220KM

[100mek]