( Peugeot 508 ) brak kompresji na drugim cylinderze peugeot 508 1.6thp

[Patryk92140]

Witam. Mam ogromny problem z moim peugeotem gdyż nie ma kompresji na drugim cylinderze. Auto ksztusi się na niskich obrotach podczas postoju. Nie ma siły jaka miał on do pewnego czasu. Kopci przy długim postoju na niebiesko, oleju nie ubywa. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

[jackass99]

Jak nie ma kompresji to bez rozbierania nic raczej nie wydumasz , moze nagar zawiesil zawor na tym cyl. Bledy wywala na kompie?
Pociesze cie ten silnik to wielka porazka i kupa problemow

[Patryk92140]

Właśnie nagar bym wykluczył gdyż byłem na wodorowaniu silnika lecz niestety nie pomogło. Jedyny błąd który się pojawia to service i check spowodowane błędem katalizatora.

[mati024]

[Patryk92140]

Rozumiem rozumiem. Poprostu nie bardzo mam pojęcie na temat tego silnika a auto stoi u mechanika i właśnie wszystko sprawdza więc chciałem mu troszkę podpowiedzieć.

[Reklama]

[mati024]

Tak to już jest z tymi silnikami pozostaje mi tylko życzyć szybkiej diagnozy i taniej naprawy. Myślę że jak będzie po wszystkim to podzielisz się informacjami co było przyczyną. A tak na marginesie to gdzieś czytałem (tylko nie wiem gdzie i czy o tych silnikach) że czasem wałki (krzywki) się wycierają ale wtedy zawór został by zamknięty. Może sprawdzi kamerą zawory przez wlew oleju. Trzeba próbować wszystkiego najtańszego. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego. Szkoda że nie pomogłem

[Zielak80]

U mnie jak było zero kompresji to pękł tłok i zwinął pierścienie. Może zawory się podparły. Bez rozebrania pokrywy zaworów albo dołu silnika nic nie stwierdzisz. A wodorowanie w tych silnikach to można sobie wsadzić w d...ę! Nic to nie daje. Przy jednym z filmów na youtube gość który wykonuję to wodorowanie napisał że to nie pomaga na zawory ssące i kanały dolotowe w silnikach z bezpośrednim wtryskiem.

[Patryk92140]

Auto naprawione. Na to wszystko miało wpływ wiele czynników). Pekniete ucho głowicy które spowodowało się przedostawanie oleju do całego układu przez co zatkał się cały katalizator ani mm prześwitu, co za tym szło naga który pojawiał się wszędzie. Wymienione zostały zawory które były wypalone jak w autach z gazem, zmienione oczywiście pierścienie, wymienione dwie szklanki, katalizator wraz z sitkiem oraz kilka drobnych części. Auto co prawda chodzi jak nowe lecz zobaczymy jak długo.

[mati024]

[Zielak80]

[Patryk92140]

Które ucho to niestety nie jestem w stanie powiedzieć ale to było główna przyczyną gdyż przez to wydobywal się olej który wypalił cały układ wydechowy i zapchal katalizator. Zawory wszystkie wypalone jak w aucie z gazem a u mnie przebieg 150tys. Koszt bez katalizatora ok.2400zl plus wymieniony wczoraj napinacz gdyż halasowal na zimnym i niestety nadal to robi.

[Dzikus_4]

Jak hałasuje tylko na zimnym to stawiałbym na sprzęgło alternatora. Lepiej to sprawdź bo jak to ono to za chwile uszkodzi Ci ten nowy napinacz.