( Peugeot 407 ) oporność czujnika korka paliwa 1.6 HDI FAP

[SNJ]

Witam. Po błędzie P2408 (stały błąd. system addytywności czujnik obecności korka zbiornika) chciałem wymienić czujnik obecności korka paliwa. Kupiłem używany biały czujnik (w aucie mam czarny) z zieloną kostką (w aucie również zielona). Oporność nowego to 15ohm bez magnesu i 682ohm z magnesem. Stary natomiast (rzekomo uszkodzony według komputera auta) 15,4 ohm z magnesem i 151,3k

Na kostce z auta mam 4,76V przy włączonym zapłonie

Moje zapytanie to czy wartości czujnika którego kupiłem, są prawidłowe?

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Sprawny ma mieć 680 Ohm,+-.

[SNJ]

Czyli oporność jest prawidłowa. Mam nadzieje, że również miałeś na myśli oporność przy przyłożonym don magnesem

Skasowalem błędy za pomoca PP ale dalej pokazuje blad, tym razem 'FEA4 otwarcie korka podczas jazdy'.

W Pomiarach parametrow (kalkulator dodatku oleju napedowego), mimo ze wszystko jest złożone do "kupy" przy 'korek zbiornika paliwa' jest brak

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Podłącz miernik tu- (4320), sprawdż czy jest reakcja na wkręcanie korka paliwa , jeśli czujnik jest prawidłowo zamontowany, a w korku magnes jest ( sprawdż) to reakcja musi być - zmiana rezystancji - impuls, nie na stałe.

[SNJ]

Zmiana oporności jest przy nowym i starym czujniku. Mierzę własnie tam gdzie pokazujesz, gdzie wiązka z czujnika kończy się kostką. Przy nowym 15ohm/682ohm (bez korka/z korkiem) i 15,4ohm/151k (bez korka/z korkiem)

[Reklama]

[SNJ]

Kolego @leszcz 407 sw 2.0hdi niestety nie miałeś racji, albo nie zrozumieliśmy się do końca. Wiem co i jak mierzyć, skonsultować potrzebowałem tylko oporności. Problem rozwiązany, generowała go kostka (ta znajdująca się przy baku po podniesieniu kanapy). Więc mój czujnik nie był uszkodzony, a oporność (którą podałem w moim poprzednim poście) była i jest prawidłowa

[leszcz 407 sw 2.0hdi]

Teraz to , już nie wiem o co chodziło? Pytałeś jaką oporność ma mieć sprawny czujnik, więc podałem.
https://salko.pl/fap/60087-czujnik-korka-wlewu-paliwa-peugeot-407-hdi-oryginal-peugeot.html

[SNJ]

Oczywiście, pytałem o oporność sprawnego czujnika. Niestety, po zastosowaniu czujnika o opornosciach jakich podałeś jako właściwe, komputer nie reagował na przykładanie doń magnesu (lub korka do czujnika, nie chodzi o metodę sprawdzania). W moim samochodzie prawidłowe wartosci to 151,3 kohm (przy korku wkręconym w bak [151,300 ohm] oraz 15,4 ohm (przy korku wykręconym). Nie mniej dziękuję za zainteresowanie moim pytaniem

Temat uważam za wyjaśniony