( Peugeot 407 ) 407 na jakiej zasadzie kalibruja się silniczek klap nawiewu?

[lukwierny]

Witam, szukałem na forum ale nie znalazłem. Moje pytanie w jaki sposób silniczek klap nawiewu się kalibruja, tzn. Jak łapie początek i koniec ? Czy ma wbudowane krańcowki a może na opór czyli jak damy temperaturę na max i klapa dojdzie do końca napotka opór i wtedy łapie punkt końcowy i odwrotnie, a może silniczek ma określony zakres pracy to wtedy dokładnie sterownik wie w jakim jest położeniu. Pozdrawiam

[PiterrO]

Ja w chwili jak naprawiam klapy nawiewu po przylaczeniu kostki do silniczka (mam go w rece, nie jest zamontowany) wiekszym srubkowkrętem przesuwam klapke nawiewu (wczesniej juz wymieniona lub naprawiona) do jakiegos polozenia krancowego.
Wtedy z drugiej strony ustawiasz taka temperature zeby wialo jednakowym powietrzem (max cieple lub max zimne)
I odpinajac i ponownie zapinajac silniczek korygujesz jego polozenie i dopasowujesz do klapki.. jesli masz teoretycznie ustawione max cieple z dwoch stron, silniczek pasuje i wieje tak samo no to przykrecasz i musi byc dobrze:)
A korygujesz polozenie np w ten sposob : ustawiasz cieple z dwoch stron- silniczek nie pasuje - odpinasz silniczek od kostki, nawiew z tej jednej tylko strony max zimne ustawiasz, czekasz z 15-20sekund- zapinasz go spowrotem - tempreatura na max cieple i tak do skutku:)
Pozdrawiam:) a jak cos to pw prosze to ci dam numer do siebie to ci wyjasnie:)

[lukwierny]

Wielkie dzięki za pomoc. Czyli wychodzi na to że jak raz się ustawi silniczek to on już cały czas tak działa, tzn nie rozkalibruje się sam.

[PiterrO]

Zgadza sie, sam sie nie rozkalibruje. Tam najczesciej urywa sie klapka - wada tych modeli. Ja osobiscie robie nakladke z aluminiowego ceownika na cala dlugosc klapki i zalewam zimnym spawem. Jeszcze mi sie nigdy takie cos nie urwalo, bo nawet nowe klapki z alledrogo sie pewnie po jakimś czasie urwą..