( Peugeot 407 ) Drgania na biegu jałowym - tym większe im jest cieplej.

[Nefarious19]

Cześć,

Kupiłem nie dawno 407 2.0HDI. Silnik RHR 140KM z FAP. Rocznik 2009. Przebieg oryginalny 150tys km.

Zauważyłem ostatnio że im jest cieplej na dworze oraz im bardziej rozgrzany jest silnik to odczuwalne są coraz większe wibracje w samochodzie. Nie są to wibracje tego typu że lusterką drżą i to widać a raczej takie lekkie mrowienie na kierownicy. Dodatkowo przy przyspieszaniu od niskich obrotów (od 900 do 1300) słychać lekko drżący plastik na konsoli środkowej (z okolic popielniczki).
Dodatkowo jak lekko wcisnę pedał sprzęgła to czuje na nim delikatne stukanie ale dosłownie jak wcisnę go bardzo lekko aż do momentu kiedy czuć rzeczywisty opór sprzęgła. Jak Wcisnę pedał bardziej już tych stuków nie czuje. Raczej nie jest to wina dwumasy bo te drgania czuć niezależnie czy auto ma wciśnięte sprzęgło czy nie.

Poza tym autko chodzi bardzo dobrze, przyśpiesza dynamicznie, nie ma żadnych szarpnięć, nie dymi, silnik wydaje się pracować równo choć lekko drga pokrywa silnika plastikowa. Sam silnik nie.

Czy takie objawy są normą dla tego diesla? do tej pory jeździłem VAGowskimi benzynami i tam takich drgań nie było. To mój pierwszy francuz.

Pozdrawiam.

[michalek2302]

Mi drga ale kończy mi się dwumasa
Przed tym jak dwumasik się miał dobrze to cicho, bez drgań, a na motorze szklankę można było położyć

[Nefarious19]

A czy drgania spowodowane kołem dwumasowym nie powinny być odczuwalne w całym zakresie pracy temperatury silnika?