Drgania występują przy małych prędkościach i przy ostrzejszych skrętach. jak auto stoi w miejscu to można kręcić w lewo i prawo i wtedy nie występuje. Są odczuwalne wibracje, mrowienie, drżenie tak bym to opisał.
Podepnę się do tematu, u mnie również występuje "drżenie" na kierownicy, ale tylko w jednym przypadku przy ruszaniu z miejsca i skręcaniu w lewo, tylko w tedy.
Nie mam "drżenia" przy wyższych prędkościach i skręcaniu czy to w prawo czy w lewo, jest tylko przy ruszaniu i skręcaniu w lewo.
Ktoś ma jakiś pomysł co to może być ?
Te auta tak mają . Po pewnym czasie pojawiają się te pulsacje. Nawet w serwisach nie wiedzą dlaczego, tylko robią wymianę przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania. Ja myślę że to jest wina konstrukcji układu wspomagania i cześciowego zużycia pompy i maglownicy .
dzieki. zrobiłem jak pisali w tamtym poscie i w tym tez znalazlem wzmianke o 2 cm nad max. Pomogło. Nawet nie wymieniałem płynu. Dolałem tylko takiego samego koloru.
Witam,
Po przerwie minęło trochę czasu, i drżenie pulsacje wróciły przy niskich temperaturach. Czy ktoś się z tym uporał już może? Ja zastanawiam się nad wymianą przewodu wysokiego ciśnienia na ten zmodyfikowany model 4014 FN. Czy ktoś może w inny sposób sobie z tym poradził? Albo coś rozbił i nie dało to efektu. Proszę o wszystkie uwagi jakie macie.
Witam,
PROBLEM ROZWIĄZANY. Nie pisałem wcześniej bo chciałem sprawdzić czy na pewno jest wszystko O.K. ale problem rozwiązany, wszelkie drgania ustały po wymianie przewodu na zmodyfikowany 4014 FN.
Kolega drapi miał rację. Należy wymienić przewód na odpowiedni do swojego modelu wg wskazówek użytkownika drapi:
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FP (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FN ( w przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GJ (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silnik DW12BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GH ( w przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW12J4 EURO4 (3FY), DW12BTED4)
Tylko w serwisie nie szukać części po VIN a poprosić o konkretny model przewodu.
Witam,
PROBLEM ROZWIĄZANY. Nie pisałem wcześniej bo chciałem sprawdzić czy na pewno jest wszystko O.K. ale problem rozwiązany, wszelkie drgania ustały po wymianie przewodu na zmodyfikowany 4014 FN.
Kolega drapi miał rację. Należy wymienić przewód na odpowiedni do swojego modelu wg wskazówek użytkownika drapi:
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FP (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FN ( w przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GJ (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silnik DW12BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GH ( w
przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW12J4 EURO4 (3FY), DW12BTED4)
Tylko w serwisie nie szukać części po VIN a poprosić o konkretny model przewodu.
Witam jak jest cena takiego przewodu i ile za usługę wołają?
Hej,
Koszt przewodu to około 500 zł i nie ma zamiennika, ale jak będziesz w serwisie to zawsze proś o 10% rabatu bo to się należy każdemu z urzędu a sama wymiana to jak masz kanał to myślę, że sam byś to zrobił ale ode mnie mechanik wziął 50 zł. i pamiętaj, żeby dokupić płyn do wspomagania TOTAL`a. a jak masz daleko do serwisu peugeota to zadzwoń najlepiej do firmy FR AUTO to oni Ci zamówią i wyślą taki jak będziesz chciał oni już znają temat.
No fakt na allegro są ale żaden nie ma pochłaniacza pulsacji przynajmniej z tych aukcji, które przejrzałem. Znajdziesz tylko identyczne co ten, który masz już w swoim samochodzie, dlatego proponuje, przed zakupem na allegro dokładnie upewnić się u sprzedawcy czy jest to ten wąż o który Ci chodzi, żebyś nie kupił takiego samego co juz masz.
Witam,
PROBLEM ROZWIĄZANY. Nie pisałem wcześniej bo chciałem sprawdzić czy na pewno jest wszystko O.K. ale problem rozwiązany, wszelkie drgania ustały po wymianie przewodu na zmodyfikowany 4014 FN.
Kolega drapi miał rację. Należy wymienić przewód na odpowiedni do swojego modelu wg wskazówek użytkownika drapi:
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FP (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FN ( w przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GJ (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silnik DW12BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GH ( w przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW12J4 EURO4 (3FY), DW12BTED4)
Tylko w serwisie nie szukać części po VIN a poprosić o konkretny model przewodu.
Witam kolego mozesz podesłać zdjęcie tego węża jak wygląda i gdzie znajduje się ten zaworek .
Witam,
PROBLEM ROZWIĄZANY. Nie pisałem wcześniej bo chciałem sprawdzić czy na pewno jest wszystko O.K. ale problem rozwiązany, wszelkie drgania ustały po wymianie przewodu na zmodyfikowany 4014 FN.
Kolega drapi miał rację. Należy wymienić przewód na odpowiedni do swojego modelu wg wskazówek użytkownika drapi:
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FP (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FN ( w przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GJ (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silnik DW12BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GH ( w przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW12J4 EURO4 (3FY), DW12BTED4)
Tylko w serwisie nie szukać części po VIN a poprosić o konkretny model przewodu.
Witam kolego mozesz podesłać zdjęcie tego węża jak wygląda i gdzie znajduje się ten zaworek .
Nie znalazłem już tego zdjęcia na kompie, ale ten wąż rózni się tym od standardowego, że na swojej gumowej części tej koło pompy WC posiada taką aluminiową obejmę i to jest jakiś niby wprasowany pochłaniach pulsacji.
Witam,
PROBLEM ROZWIĄZANY. Nie pisałem wcześniej bo chciałem sprawdzić czy na pewno jest wszystko O.K. ale problem rozwiązany, wszelkie drgania ustały po wymianie przewodu na zmodyfikowany 4014 FN.
Kolega drapi miał rację. Należy wymienić przewód na odpowiedni do swojego modelu wg wskazówek użytkownika drapi:
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FP (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 FN ( w przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW10J4, EW12J4, DW10BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GJ (W przypadku pojazdu z kierownicą z prawej strony - Silnik DW12BTED4)
Symbol handlowy części zamiennej 4014 GH ( w przypadku pojazdu z kierownicą z lewej strony - Silniki EW7A, EW10A, EW12J4 EURO4 (3FY), DW12BTED4)
Tylko w serwisie nie szukać części po VIN a poprosić o konkretny model przewodu.
ok, ale o co chodzi z tymi kodami silnika ?
Gdzie znajdę ten kod? Mam silnik 2.0HDi 140KM podobno o symbolu RHF a tu jakieś inne oznaczenia.
Czym się kierować?
Moje spostrzeżenie co do drgań w układzie - jak temperatury spadły do około +5 i mniej do okolic 0 stopni, to w ogóle nie ma drgań. Jak było cieplej to drgania były.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
Popularne dyskusje w dziale: ( Peugeot 407 ) Nadwozie.
Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane
w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem,
poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika,
utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy
(dostosowania treści reklamy do Twoich indywidualnych potrzeb).
To dzięki plikom cookies można logować się na forum.
Informujemy, że istnieje możliwość
określenia przez użytkownika serwisu warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do informacji
zawartych w plikach cookies za pomocą ustawień przeglądarki lub konfiguracji usługi.
Szczegółowe informacje na ten temat dostępne są u producenta przeglądarki, u dostawcy usługi dostępu
do Internetu oraz w Polityce prywatności plików cookies.
a sama wymiana to jak masz kanał to myślę, że sam byś to zrobił ale ode mnie mechanik wziął 50 zł. i pamiętaj, żeby dokupić płyn do wspomagania TOTAL`a. a jak masz daleko do serwisu peugeota to zadzwoń najlepiej do firmy FR AUTO to oni Ci zamówią i wyślą taki jak będziesz chciał oni już znają temat.
